內容來自YAHOO新聞

他指出,Let’s Ride試營運首月共接單近80件,APP下載人數已突破500人;9月中旬正式上路,因應開學學生潮,希望規模足以應付尖峰時段,目標達50名車手,單日提供2、30趟次服務。

淡江大學生車手王毓翔說,過去也曾通勤,懂得箇中痛苦,機車共乘往返北市可省40分鐘;對於錯過末班捷運的晚歸學生,也是一大佳音。

大學生「共乘」風氣興盛,光是文化大學,就擁有超過4000人共乘專頁;6名年輕人從中看見商機,首創「Let’s Ride」APP,8月於淡水地區推出機車共乘服務,「隨時隨地」叫車,省下通勤時間,晚歸也有接駁選擇,低廉費用更成一大誘因。

他說,Let’s Ride類似時下計程車APP叫車方式,設定起迄地點後,搜尋適合的車手載客,以里程數計費,35元起跳、每公里加10元,僅收取現金,由於價格低廉並節省通勤時間,加上「隨時隨地」叫車,吸引年輕族群共乘。

Let’s Ride營運長潘柏均說,機車共乘概念源於北投地區歷史悠久的「車手」服務。日治時期當地為風化區,因地形不便,順應產生車手服務,如今轉型服務當地居民,方從中看見商機,沿用類似模式並創新結合新科技。

目前仍在學的潘柏均說,國內不少學校有共乘風氣,如「共乘文化」專頁超過4000人,適逢國內計程車資又調漲,相貸款較之下,機車機動性高、費用低,他以自身經驗企業貸款貼近學生需求,盼以校園為據點,逐步拓展版圖。

Let’s Ride選擇與北投地形相近的淡水為起點,同時相中擁有淡江、真理等不少大學,學生族群更易接受新型態服務;共同創辦人陳彥廷也說,多數學生分為通勤或自行騎車,若能結合兩者,將有效紓解尖峰時段交通。

潘柏均表示,目前已招募20多名車手,也以大學生為主,提升安全與信任感。車手須自備機車,通過審核與教育訓練才能上路,乘客亦能透過APP預先檢視車手資訊,保障雙方權益,同時設計評分制度,若評價不良,將中止合作。

車貸機車共乘APP 瞄準大學生

中國時報【陳宜加╱新北報導】



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機車共乘app-瞄準大學生-215008602.html

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